赛力斯华为智选SF5 技术稳稳的

  现在市面上的车越来越帅,越来越好开,所以说,买车最重要的还是看自己喜好。就拿赛力斯华为智选SF5来说吧,颜值、动力、舒适度、配置、内饰等等一个不落,整车405kW的最大功率,820牛.米的最大扭矩,带来了4秒级别的零百加速性能,同级别里面基本没有对手,对于很多喜欢性能的新能源准车主来说,确实是个不错的选择。

  赛力斯华为智选SF5颜值也是没谁了,闪电一样的LED日行灯、海豚跃动式的双腰线、流线俯冲式的溜背式轿跑设计、贯穿式的尾灯、20寸的风暴眼大轮毂......处处透着一股运动感,感觉开上它不踩一脚地板油都对不起这些装备。自主品牌的设计水平有时候一言难尽,但是赛力斯华为智选SF5的设计水平让我有点惊喜,感觉到自主品牌的设计审美在提高,至于赛力斯华为智选SF5的设计水平我觉得是和国际潮流接轨的,很有个性,很霸道!

  赛力斯华为智选SF5的五种驾驶模式很给力,而且是能保障全时电动四驱的驾驶体验,也不会有以前油电双混那种一会电动一会烧油驱动的尴尬,我感觉开着还挺爽的,所以拉着老婆试驾完,果断就订了。

  赛力斯华为智选SF5这台车,名字一听我就知道有华为的技术加持了,全车搭载了HUAWEI DriveONE合一电驱动系统+赛力斯自研SEP200交流异步电机,零百加速4.68秒,而且电驱增程技术,还能很好的解决新能源车的里程焦虑问题,有电就用电,没电就烧油来发电。不管是长途自驾游还是跑高速回老家,都有底气,就算路途更远一点,超出了续航范围,中途找个服务区加油就可以继续跑,而且还是全时电动的驾驶体验,这就相当给力了。

  赛力斯华为智选SF5的增程式技术路线就是我认可的优势之一,也是提到这款车首先想到的地方,技术相当扎实,而且是属于自研增程系统,再加上和华为的技术合作,这些都是我看中的。

  另外就是车子的整体路试表现了,动力、操控、空间舒适度和行驶质感这几个方面都能有很好的保障,核心的技术。

  就这两点我就相当认可,有技术有实用性,家用和工作代步都挺舒服的,而且后期增程技术迭代能力更强,未来的提升空间也更好一些。